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戴姆勒老板说,柴油发动机仍有未来发展

2020-01-26 01:09:16 来源:环球网
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戴姆勒老板Dieter Zetsche周三在巴黎车展上表示,柴油发动机仍然拥有大型汽车的未来,因为它们几乎和汽油发动机一样干净,即使它们的成本增加了。巴黎。

德国汽车集团(梅赛德斯,智能品牌)的老板说,使用最新的柴油发动机,“我们几乎处于相似的排放水平,而不是相同,但非常接近”。

“在任何意识形态之外,它现在都是一个纯粹的经济问题,”他在与雷诺 - 日产 - 三菱联盟负责人卡洛斯•戈恩的联合记者招待会上说。

“柴油发动机变得越来越昂贵”,因为它们的去污必然发展,所以“现在的问题是它是否对客户和建筑商有利可图,”Zetsche说。

“在入门级细分市场中,柴油车更难获得盈利业务,但”在较大的细分市场中,在大型汽车中,很明显有经济效益他补充说,对于客户和公司而言,“这对公司来说也是一个优势,因为柴油发动机的二氧化碳排放量低于汽油发动机的二氧化碳排放量。”

“这就是为什么我绝对肯定柴油发动机将有一个未来,即使它不是在所有领域,”他总结道。

戈恩先生表示他在这一点上完全赞同泽切先生。 这两个团队已经合作了九年,共享组件,包括一些装备梅赛德斯车型的原装雷诺引擎。

雷诺 - 日产 - 三菱公司的一位高管表示,“柴油将来会有许多细分市场,轻型卡车和更高级别的乘用车”。

由于柴油的下降,“我们受到的影响远远超过戴姆勒”,因为我们更多地参与了入境和中档部分,监管中发生的事情是近乎死刑。柴油在相对短期内,“他说,并指出他的团队将减少其对这项技术的投资。 “我们很高兴自2009年起投资电动汽车,”他补充说。

责任编辑:闾他 CN037