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速度为80公里/小时:希望与怀疑之间的道路受害者

2020-01-03 03:18:08 来源:环球网
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“如果它能拯救生命,那我就是......但这会改变什么吗?” 2011年发生事故的受害者,Elodie在希望和怀疑之间谨慎地欢迎在某些道路上下一次降速至80公里/小时。

32岁时,这位年轻女子知道道路的危险和悲剧。

2011年,一场意外事故使她四肢瘫痪三个月。 凭着意志,她无视预后,恢复了大部分的能力。 但她作为日托工作者的日常工作 - 她回到兼职工作 - 仍然受到持续的痛苦和“缺乏力量”的限制。

她继续定期到Garches医院(Hauts-de-Seine)接受治疗。

像许多法国人一样,她想知道从7月1日限制到400公里/小时的影响,400,000公里的二级公路在两个方向没有中央分离器(墙壁,障碍......),而不是90目前公里/小时。 据专家和政府称,这可以每年挽救300至400人的生命。

“我正在寻找减少死亡和事故数量的方法,但会减少到80公里/小时的变化吗?”她问道。 “如果它能拯救生命,那我就是......但是无意识,疯狂的人在路上?降低速度不会阻止他们做任何事情。”

在她的轮椅上,罗克珊默克斯(Roxane Merckx)因为汽车在10月份优先考虑之后推翻了她的摩托车而截瘫,也被“减轻”了。

“与那些不尊重限制的人在速度上的最大差异可能会增加事故的严重程度,不是吗?这是我问自己的一个问题,”这位26岁的律师说,现在每天都被这个问题所打断。 “职业治疗,理疗,运动,浴疗,言语治疗......”

- “教育学不足” -

自从1月9日宣布这项有争议的措施以来,政府估计“沟通”将是“关键”。

虽然驾驶者和摩托车驾驶员和议员协会对其降低死亡率的有效性提出质疑,但80公里/小时的支持者感到遗憾的是,当局在这个非常敏感的问题上“缺乏教育学”。 4月份,76%的法国人表示反对。

“从历史上看,当采取一项重大的道路安全措施时,总会有人反对它,谁不理解它,谁说,”我们会看到更多“......但他们的影响今天不再有争议。辉”。 “在生效之前和之后,它需要永久的沟通支持”,反对道路暴力联盟主席Chantal Perrichon坚持说。

“有一个方法和教育学的问题”,丰富的道路受害者全国联合会主席,多米尼克·库尔图瓦。

“政府说+就是这样。+如果有更好的解释说速度是原因而且加剧了事故的因素,那次事故使得摇滚成为受害者,而且也是一个家庭,在所有人的绝望中生活,也许人们会更好地理解。“

道路安全在7月1日前将媒体宣传活动扩大,承认“一项特别困难的教学法”。

“人们可以很容易地理解手机或酒精的危害,但速度下降与事故减少之间的联系需要观念,科学研究更难以设想,”他说。道路安全Emmanuel Barbe最近几个月纵横法国解释这项措施。

但对于Elodie来说,最好的教学方法并没有完成这些数字:“最重要的是导致事故的人在这里实习(在Garches医院,编辑),他们看到会发生什么受害者,我们忍受的,也许他们会意识到。“

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